2026 年 7 月 5 日起，纸质 CoC 在欧盟不再被接受
为中国车企与零部件供应商提供符合 EU 2018/858 的 eCoC 端到端合规方案，从法规解读到 XAdES 签名落地。
为什么现在就要启动
eCoC 不是简单的文档电子化，它涉及法规、签名、接入三个层面的系统工程。
法规复杂
EU 2018/858、XAdES、NAP、EUCARIS 环环相扣，合规条款跨越 200+ 页技术附件。
时间紧迫
2026-07-05 起，纸质证书在欧盟注册时不再被接受，窗口期正在关闭。
技术门槛高
XML Schema、数字签名、证书链管理，需要合规、IT、质量三方深度协同。
四大服务线
从战略到落地，我们提供闭环交付。
eCoC 合规咨询
现状诊断、差距分析、合规路线图与里程碑规划。
XAdES 签名实施
证书申请、XML 签名封装、验证链搭建与密钥管理。
NAP 对接
对接成员国 National Access Point，完成注册前 eCoC 推送。
eCoC 平台落地
接入成熟 eCoC 平台或自建，配套数据治理与审计。
三步交付路径
现状诊断
2 周梳理现有 CoC 流程、IT 系统与合规盲点，输出差距报告。
方案设计
4 周结合企业实际，设计签名、接入与数据治理架构。
上线陪跑
8-12 周开发、测试、与 NAP 联调，直到首批 eCoC 正式签发。
谁适合与我们合作
- 整车厂（乘用车、商用车、两轮）
- Tier 1 零部件供应商
- 合资车企的欧洲业务部门
- 从东欧 / 周边市场转欧盟的贸易商
我们的合规顾问会在 1 个工作日内与你沟通具体方案。
常见问题
eCoC 和传统 CoC 有什么区别？
eCoC 是符合 EU 2018/858 的结构化 XML 文档，带有 XAdES 数字签名，可被欧盟成员国的车辆登记系统直接读取。传统纸质 CoC 是人工签字盖章，2026-07-05 后不再被接受。
我们已经在用某个 eCoC 平台，还需要做什么？
需要确认：1) 平台是否已集成目标国 NAP 推送；2) 签名证书是否被目标国认可；3) 是否覆盖你们的车型类别。我们可以帮你做平台能力评估。
签名证书从哪里获取？
需要从欧盟 eIDAS 合规的 QTSP（合格信任服务提供商）申请，具体选择取决于目标成员国的认可清单。
NAP 是强制的吗？
根据 EU 2018/858 和相关实施法案，所有在欧盟首次登记的车辆都需要通过 NAP 完成 eCoC 提交，NAP 是法规要求的数据接入点。
咨询一次要多少钱？
首次 30 分钟沟通免费。正式服务按阶段报价，差距诊断约 4-8 万人民币，取决于企业规模。
你们做过哪些案例？
客户案例涉及商业保密，欢迎预约沟通时具体讲解匹配你业务的参考项目。
别让合规成为出海路上的最后一公里
我们的合规顾问会在 1 个工作日内与你沟通具体方案。